六角钢管是铁路轨道的重要组成部件,为适应火车高速、重载的需要,六角钢管要重型化。钢轨重型化有利有弊,由于重型钢轨的强度大，不易弯曲变形,火车对钢轨的动力作用大部分都是在轮轨接触区,同时由于重型六角钢管的扭转中心接近轨底,轨尖产生的纵向正应力远远大于轨底的,加速了重型六角钢管钢轨头轨的损伤。一般来讲 ,钢轨愈重, 钢轨伤损程度就会降低,但接触疲劳总数的比例会提高。
在生活中一般我们是很难看到空心六角钢的，但是它确实每天都与我们的生活相关。我给大家简单介绍一下空心六角钢。
异型管的发展主要是产品品种的发展，包括断面形状、材质和性能。挤压法、斜模轧法和冷拔法是生产异型管的有效方法，它适用于生产各种断面和材质的异型管材。为了能生产品种繁多的异型管，还拥有多种生产手段。20世纪90年代，我国在原来只有冷拔的基础上，又开发出辊拔、挤压、液压、旋轧、旋压、连轧、回转锻造和无模拔等几十种生产方法，并在不断地改进和创造新的设备与工艺。
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